[더테크=조재호 기자] LG마그나 이파워트레인(이하 LG마그나)이 유럽에 전기차 부품 공장을 건설한다. 한국과 중국, 멕시코에 이은 네 번째 공장으로 유럽 시장 공략을 위한 거점으로 활용될 전망이다. LG마그나는 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 2023의 프레스 컨퍼런스에서 헝가리 북동부 미슈콜츠시에 전기차 부품 생산공장을 구축한다고 4일(현지시각) 발표했다. LG마그나는 LG전자와 캐나다의 자동자 부품 기업인 마그나가 지난 2021년 7월 설립한 합작법인이다. 헝가리 공장은 연면적 2만6000㎡ 규모로 2025년까지 완공될 예정이다. 세계 주요 시장 중 하나인 유럽 지역에 LG마그나가 처음 짓는 공장이다. 헝가리 공장에서는 구동모터를 생산하며 고객사의 수요에 따라 전기차 파워트레인 핵심 부품들을 생산할 계획이다. 전기차의 파워트레인은 동력을 생성하고 전달하는 구동모터·인버터·컨버터 등으로 구성된 구동계 부품을 아우르는 시스템을 말한다. LG마그나는 헝가리를 유럽 생산기지로 낙점한 이유에 대해 주요 고객사들과의 접근성과 마그나와의 시너지 등을 고려했다고 설명했다. 아울러 헝가리의 미슈콜츠시는 자동차와 기계 산업 분야가 발달한 지역으로 우수한 물류와 교통
[더테크=조재호 기자] 세계 최대 모터쇼로 꼽히며 미래 모빌리티에 대한 방향성을 살펴볼 수 있는 ‘IAA(Internationale Automobil-Ausstellung) 모빌리티 2023’(이하 IAA 2023)이 5일부터 10일(현지시각) 독일 뮌헨에서 진행된다. BMW와 메르세데스-벤츠, 폭스바겐 등 개최지 독일을 대표하는 완성차 기업들은 물론, 미국의 테슬라부터 중국의 비야디(BYD)에 이르기까지 전세계 660여개 기업이 자사의 신제품과 미래 기술 등을 선보인다. 이번 행사는 ‘연결된 모빌리티를 체험하라(Experience Connected Mobility)’를 주제로 내세운 만큼 완성차 뿐만 아니라 미래 모빌리티 생태계 전반을 연결하는 차세대 전장 기술(전기자동차·전자장비)에도 관심이 모아진다. 특히 삼성전자와 현대모비스, LG전자 등 국내기업들이 이번 행사를 통해 좋은 성과를 거둘 수 있을지 주목된다. 삼성전자는 다양한 디스플레이를 탑재한 실물 크기의 자동차 목업을 전시한다. 시스템LSI, LED, 메모리, 파운드리 등 삼성전자의 DS(Device Solution)부문 전 영역에서 차량용 반도체 솔루션을 선보이며 ‘토탈 차량용 반도체 솔루션 프로
[더테크=문용필 기자] 위성항법시스템, 즉 GPS가 없어도 선박 위치를 측정할 수 있는 새로운 항법시스템이 국내에서 개발됐다. 전파교란 등으로 인해 GPS가 불능 상태에 빠지더라도 안전운항에 도움을 줄 수 있을 것으로 보인다. 선박해양플랜트연구소는 지상파 통합항법시스템(R-Mode)를 개발했다고 4일 밝혔다. 위성이 아닌 지상의 송신국 3곳에서 각기 다른 지상파 신호를 보내고 각 신호의 송출시간과 수신 시간의 차이를 이용해 거리를 측정하는 방식이다. 현재 선박들이 위치 정보를 얻는 보편적 방식은 위성에서 보내는 신호의 도달 시간을 측정해 위치를 계산하는 위성측위시스템(GNSS)인데 대표적인 것이 바로 GPS다. 이와 관련, 연구소 측은 GNSS는 신호 불능이나 전파교란, 해킹 등의 취약성을 갖고있다고 전했다. R-Mode 기술이 적용되면 운항중인 선박에 GNSS신호 오류나 끊김이 발생해도 실시간 위치 정보 제공이 가능하다는 것이 연구소 측 설명이다. 선박이 빈번히 움직이는 항로나 수로에서 발생할 수 있는 병목현상을 예방할 수 있고 야간 운항시 해양 사고 위험을 줄여 선박 운항의 안전성을 높일 수 있다고도 밝혔다. R-Mode는 경제적인 측면에서도 도움이 될
[더테크=조재호 기자] SK텔레콤이 UAM용 상공망의 통신 품질을 측정하는 통합 솔루션과 시뮬레이터를 개발했다고 31일 밝혔다. SKT는 300~600m 운항 고도와 100~150km/h 순항 속도로 도심·준도심·관광지역 항로를 비행하는 UAM과 유사한 통신 환경을 갖춘 드론을 활용해 상공망의 품질을 측정하는 통합 솔루션을 개발했다. 통합 솔루션을 드론을 통해 측정한 상공망 품질 데이터를 분석해 실시간으로 표시하고 결과를 지도·그래프·도표로 시각화해 나타낸다.아울러 통화나 SNS, 동영상 시청 등 UAM 탑승객이 스마트 디바이스를 활용하는 시나리오도 적용해 상공망의 통신 서비스 품질을 평가할 수 있도록 했다. 이와 함께 UAM용 상공망의 통신 품질 예측을 위한 시뮬레이터도 개발했다. 상공망 통신 품질 예측 시뮬레이터는 비행 결로와 고도 설정, 안테나 높이, 상향 틸트, 지향각도 및 빔 패턴 등 통신 품질에 변화를 주는 요소들의 영향을 통합적으로 분석한다. 이를 통해 기지국 설치 환경, 지상망 간섭 등 현실적인 제약을 고려한 상공망 투자비 산출 및 설계방안 도출에 활용할 수 있다. 시뮬레이터 성능 개선을 위해 최적의 기지국·안테나 설정값을 추천하는 AI기반 설
[더테크=조재호 기자] 현대차그룹이 싱가포르 주롱혁신지구(Jurong Innovation District, JID)의 발전에 따른 미래 교통수요를 예측하고 이를 바탕으로 최적의 모빌리티 솔루션을 도출하는 프로젝트를 성공적으로 마무리했다고 30일 밝혔다. 이번 프로젝트는 현대차그룹과 싱가포르 주롱도시공사(Jurong Town Corporation, JTC)가 맺은 ‘교통수요분석 업무협약’에 따라 2022년 4월부터 올해 1월까지 진행됐다. JID는 개발이 진행되면서 스마트시티 솔루션 도입 수요가 있는 지역이다. 현대차그룹도 해당 지구에 ‘현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터’가 위치한 불림(Bulim) 지역에서 지속해서 활용할 수 있는 교통수단이 필요했다. JTC는 싱가포르 내 산업단지 및 관련 시설의 계획·개발·관리를 담당하는 정부 기관으로 △교통현황 △지리정보 △인구 △고용현황 등 공공과 민간 데이터를 제공했다. 이를 토대로 현대차그룹은 JID의 인구·교통·발전계획 등 특성을 분석하고 미래 교통수요를 파악해 맞춤형 교통수단과 운영방안을 제시했다. 김혜영 현대차그룹 스마트시트추진실장 상무는 “현대차그룹이 싱가포르 정부기관인 JTC와 협업하여 진행한 프로젝트로,
스마트 테크‧산업 전문 미디어 <더테크>가 다양한 테크 분야의 전문가 인터뷰를 진행합니다. 현재 주목되는 테크 영역에 대한 독자 여러분의 이해를 돕고 현재의 흐름을 짚어보기 위함입니다. 해당 분야에 관심을 가진 독자 여러분에게 좋은 인사이트가 되기를 바랍니다. <지난 전문가 인터뷰 보기> [DX] 김형택 디지털이니셔티브그룹 대표 上 [DX] 김형택 디지털이니셔티브그룹 대표 下 [디지털헬스케어] 이병일 머스트 액셀러레이터 파트너 上 [디지털헬스케어] 이병일 머스트 액셀러레이터 파트너 下 [로봇] 고경철 전 카이스트 전자공학부 연구교수 上 [로봇] 고경철 전 카이스트 전자공학부 연구교수 下 [AI] 금득규 유한대학교 인공지능학과 교수 上 [AI] 금득규 유한대학교 인공지능학과 교수 下 [모빌리티] 황기연 홍익대학교 도시공학과 교수 上 [더테크=조재호 기자] ‘미래 모빌리티’를 논한다고 하면 ‘이동’ 자체에 집중하기 쉽다. 운전의 피로도나 교통 체증처럼 바로 체감할 수 있는 변화에 주목하기 때문이다. 그러나 새로운 기술의 등장은 더 다양한 영역에서의 변화를 주도한다. 황
[더테크=조재호 기자] 포스코의 이차전지 소재 계열사인 포스코퓨처엠이 오는 2030년까지 매출 43조원과 영업이익 3조4000억원을 달성하겠다는 경영목표와 함께 새로운 기업 비전을 공개했다. 포스코퓨처엠은 28일 서울 강남구 포스코센터에서 임직원들이 참석한 가운데 ‘비전 공감 2023 : 포스코퓨처엠이 더해갈 세상의 가치’행사를 열고 새로운 비전으로 ‘친환경 미래소재로 세상에 가치를 더하는 기업(Motivate Future Movement)’을 공개했다. 미래 친환경 사회 실현에 기여할 소재를 개발해 세상에 필요한 가치를 만들고 더 나은 세상을 만들어 나가겠다는 의미를 담았다고 포스코퓨처엠은 설명했다. 비전공감은 직원들의 공감대를 높이는 것에 초점을 맞췄다. 전 임직원이 자율복장에 타운홀 방식으로 행사를 진행했다. 포항, 광양, 세종, 구미 지역의 사업장과 쌍방향 소통이 가능한 스마트 영상회의를 연결해 실시간으로 참여했다. 이번 행사에서 김준형 사장은 임직원들에게 중장기 경영계획과 더불어 '2030 사업목표'로 매출 43조원, 영업이익 3조4000억원을 제시했다. 이를 달성할 핵심 경쟁력으로 배터리소재 사업의 △ 원료부터 소재 생산 및 리사이클링을 포괄하는
스마트 테크‧산업 전문 미디어 <더테크>가 다양한 테크 분야의 전문가 인터뷰를 진행합니다. 현재 주목되는 테크 영역에 대한 독자 여러분의 이해를 돕고 현재의 흐름을 짚어보기 위함입니다. 해당 분야에 관심을 가진 독자 여러분에게 좋은 인사이트가 되기를 바랍니다. <지난 전문가 인터뷰 보기> [DX] 김형택 디지털이니셔티브그룹 대표 上 [DX] 김형택 디지털이니셔티브그룹 대표 下 [디지털헬스케어] 이병일 머스트 액셀러레이터 파트너 上 [디지털헬스케어] 이병일 머스트 액셀러레이터 파트너 下 [로봇] 고경철 전 카이스트 전자공학부 연구교수 上 [로봇] 고경철 전 카이스트 전자공학부 연구교수 下 [AI] 금득규 유한대학교 인공지능학과 교수 上 [AI] 금득규 유한대학교 인공지능학과 교수 下 [더테크=조재호 기자] 테슬라의 전기차와 자율주행으로 대표되는 ‘스마트 모빌리티’ 시대는 현재 진행형이다. 국내외를 가리지 않고 전기차 시장은 눈에 띄게 성장하고 있다. 이제는 전기차를 상징하는 ‘파란 번호판’을 단 차량을 도로에서 목격하거나, 전기차 택시를 타는 것이 전혀 낯설지 않은 상황이
[더테크=문용필 기자] 바다에서 ‘무인 항해 선박’이 본격적으로 운항될 날이 그리 머지 않아보인다. 자율운항 시스템을 탑재한 선박에 이어 이번에는 AI기관사까지 등장했기 때문이다. HD한국조선해양의 결과물이다. HD한국조선해양은 최근 H-LINE 해운의 18만톤 급 LNG추진 벌크선에 AI기반 기관자동화솔루션을 탑재후 인도했다고 24일 밝혔다. H-LINE해운과 공동으로 개발된 기관자동화솔루션은 통합상태진단솔루션(HiCBM)과 통합안전관제솔루션(HiCAMS)다. 선박 주요 장비에 대한 상태를 실시간으로 진단하고 화재 등 비상‧돌발 상황을 자동 인식하는 지능형 시스템이다. 쉽게 말해 기관사와 갑판원의 역할을 AI가 대신하는 셈이다. 좀 더 자세히 들여다보면 HiCBM은 추진·발전용 엔진과 압축기 및 펌프 등 선박 핵심 기기를 실시간으로 진단하고 관리한다. AI가 항해 중 고장 징후를 사전에 탐지하고 방지하면서 안정성을 확보하는 것. HiCAMS는 선내 CCTV를 활용해 안전관련 이벤트를 인공지능이 실시간으로 감지하고 분석하는 시스템이다. 이와 관련, HD한국조선해양 관계자는 더테크에 “지난해 9월 미국선급협회로부터 두 시스템에 대한 기본 인증을 확득했다”며 “
[더테크=문용필 기자] GPS가 없어도 야간 비행을 할 수 있는 드론 기술이 국내 기업에서 개발됐다. 인공지능(AI)기반 항법 기술 전문 기업 제이마플은 GPS가 고장나거나 재밍(jamming, 방해전파)으로 인해 GPS가 불능인 상황에서도 정상 비행이 가능한 항법 시스템을 개발해 비행 시험에 성공했다고 23일 밝혔다. GPS 신호없이 라이다(LIDAR)를 활용한 기술(L-GPS)만으로 50~150m 고도에서 1.2km를 비행한 것. 라이다는 레이저 신호를 이용해 주변 3차원 공간을 정밀하게 측정하는 기술이다. 회사 측은 이번 시험비행에 대해 “건물이나 도로와 같은 뚜렷한 지형적 특징이 거의 없는 바다향기수목원 등에서 수행했으며 GPS가 없는 상황에서도 드론의 위치오차는 10m이내에 불과한 것으로 확인됐다”고 전했다. 이번에 개발된 L-GPS는 라이다로 지면의 3차원 정보를 측정하기 때문에 주간, 야간 모두 작동하고 야외와 야산 등지에서도 드론의 정확한 위치 파악이 가능하다는 설명이다. 앞서 제이마플은 카메라 이미지만으로 드론 위치를 파악하는 영상 항법 시스템(V-GPS)을 개발한 바 있다. 제이마플은 향후 추가 시험 비행을 통해 더욱 안정적인 측위 성능을
[더테크=조재호 기자] 대동이 카이스트와 전동화 기술과 자율주행 LSV 시연을 진행했다. 이번 공동 연구를 통해 핵심 기술을 개발해 모빌리티 영역을 강화하고 로보틱스 분야까지 진출하는 계기가 될 수 있을지 관심이 모아진다. 대동은 대동-카이스트 모빌리티 연구센터 주관으로 ‘모빌리티 테크 데이’를 열고 전동 모빌리티 핵심부품 개발 경과 보고와 자율주행 모빌리티 LSV(Low speed vehicle) 시연을 진행했다고 18일 밝혔다. 대동은 지난해 상반기 김경수 카이스트 기계공학과 교수가 센터장을 맡은 ‘대동-카이스트 모빌리티 연구센터’를 설립했다. 센터는 2025년까지 전동화·자동화·지능화 등의 스마트 모빌리티 핵심 기술 확보와 이를 적용한 자율주행 LSV, 전동 다목적 운반차 등의 제품 개발을 진행한다. 이번 행사는 양사의 연구센터 관계자가 참석해 모터제어기(MCU), 차량제어기(VCU) 등의 모빌리티 전동화 핵심부품 개발 진행 현황과 자율주행 기술 발표가 진행됐다. 더불어 이를 기반으로 제작한 LSV를 공개했다. 전동화 기술은 모빌리티 원격 관제나 자율주행 등의 자동화, 지능화를 위한 기반기술로 기존 내연기관으로 구현하기 어려웠던 전동파워트레인(e-Pow
[더테크=전수연 기자] 카카오모빌리티가 AI 기반 모빌리티 기술 공유 컨퍼런스를 개최한다. AI를 접목해 달라진 모빌리티 사례와 미래 환경 등을 확인할 수 있을 것으로 보인다. 카카오모빌리티는 9월 8일 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스 그랜드볼룸에서 제 2회 테크 컨퍼런스 ‘NEXT MOBILITY:NEMO 2023'을 개최한다고 18일 밝혔다. NEMO는 카카오모빌리티가 보유한 기술 역량을 선보이고 협력사와 파트너십 기반 모빌리티 산업 비전이 제시되는 테크 컨퍼런스다. IT 기술 오피니언 리더들이 참여해 노하우와 인사이트를 공유한다. 카카오모빌리티는 이번 NEMO 2023을 통해 ’AI 대전환의 시대 – 플랫폼이 지닌 무한한 가능성‘이라는 부제로 AI 기술로 인한 일상 패러다임 변화 속 플랫폼이 갖게 될 새로운 역할을 정의할 예정이다. 이와 함께 카카오모빌리티는 AI 기술과 데이터에 담긴 가치를 재조명하고 국내 모빌리티 시장의 글로벌 경쟁력 고도화를 위한 AI 기술 협업 확대의 중요성을 강조하는 플랫폼 비전을 소개한다. NEMO 2023에는 구글, 그랩, LG 등 글로벌 대기업과 카카오브레인, 스튜디오 갈릴레이 등 기술 스타트업이 참여한다. 또한 한국교통